用品の種類···シリンダーヘッド　インテークマニホールド ポート研磨済み　綺麗に仕上がってます 良品バルブ周り、ロッカーアーム類がセットです 面の保護の為マスキングテープで養生してあります アドレスV125 2007年式k7車両約10000km走行無事故無故障車両から取り外し洗浄加工しました 加工が困難な高速内圧バルブシステムの孔を空けてあります システムをフルに活用する為にはGSR125 k5用ヘッドカバーをご用意下さい 燃調と駆動系のセッティングが決まれば9500rpm以上回ります このヘッドで9200rpmのレブリミッターに当たる場合は別途リミッター解除用のECMの用意も有ります ご要望によりセッティングフルサポート致します この仕様で普通のメンテナンスでも圧倒的にトラブルは少ないです 過去に30機以上私の手を離れましたが一度もトラブルは出てません 私自身も使用してますが25000km以上オイルとプラグ交換のみでOKです マフラーのスタッドボルト一本とチェーンガイドのボルトが不足してますので現車から差し替えて組み替えて下さい 新品ステムシールと8番プラグ、マニホールドのインシュレーターのセットのオプションもあります（+2500円） この出品物に関しては非常に手間の掛かった逸品ですので値下げ交渉はお断りしてます 不明点はご質問下さい　私自身が制作しておりますので納得いくまでご説明も可能です 別口でも同時出品中ですのでそちらで売却の場合は出品取り下げ致しますのでご容赦下さい

アドレスＶ１２５ シリンダーヘッド改造 - cottage craft industry EXTREME-畠山研究所

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アドレスＶ１２５ シリンダーへッド改 その３ - cottage craft industry EXTREME-畠山研究所

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アドレスV125改202cc②ポート加工 - 4CAM好き。

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油漢 アドレスV125用 新型内圧バルブ「高速内圧バルブシステム」発売！！ | uk-speed.com

投稿詳細｜MOTOCLE

ポート研磨のお話し | アドレスV125 前期〈k7〉 14年目の奮闘記

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