走行距離約34800キロ 通勤に使っているので距離は伸びます。 車検来年の9月まで ドラッグバーハンドルに交換 純正メーター移設（自作ステー） 純正インジケーター移設（自作） ラジエター移設 ウインカー交換 社外タンク取り付け（自作ステー） 社外エアフィルターに交換（カバーは純正をカットし使用）純正エアクリーナーBOXはタンク交換に伴い撤去（見た目あまり良くないので、社外SUクリーナーとかに変えたほうがカッコいいです。） リア純正イグニッションコイル交換（点火不良だったため） リアプラグキャップ純正品交換（劣化のため） 12/6エンジンオイル交換 単気筒バイクに乗り換えたいので出品します。 セル一発始動。（朝イチはチョーク推奨、非チョーク使用時2.3回で始動）アイドリングは安定してると思いますが寒くなり始めたので朝イチなどは暖気せず走ると止まります。ややキャブの燃調が濃いかもしれません。バルカンの持病でリア側が被りやすいため、プラグの番手を一つ落としています。 寒くなってきているのでキャブ調整はした方がいいかもしれません。 全体的にサビ、傷汚れあります。 現車確認しての取引でお願いします。現車確認できない場合いかなる場合でも返品はお断りさせていただきます。 素人の趣味レベルのカスタムです。見た目等不格好なところもあります。古いバイクになりますので理解ある方のみお願いします。 カスタムするのにはもってこいのバイクだと思います！ メンテナンスの知識ある方やバイク屋で整備してから乗ることお勧めします。 欲しい方は純正ハンドル（傷サビあり）と、純正タンク（ガソリン漏れややあり）もあります。 現状渡しになりますのでその点よろしくお願いします。 配送の場合レッドラインを予定しております。 輸送の際バッテリー上がりが起こる可能性ございます。前日まで走れたのに、受渡したあとに走れなくなってしまう可能性もゼロではないです。古いバイクですので、日によって調子が変わることもあります。それも含めていいバイクだと思っておりますが、現状販売となりますのでご理解いただける方のみご購入頂ければと思います。 ご希望であれば、発送の前日に始動動画撮ることも可能です。